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大樹移植技術
一、移植前準備工作
大規格苗木，以喬木為例，通常是指胸徑15厘米以上的苗木，較大的可達到1米，這類樹種又分為落葉喬木和常綠喬木，我們就先以落葉喬木為例，作以論述。
首先應做好移植前的準備工作，有條件的情況下，苗木在移植前1至2年應進行斷根，斷根的目的是促使在主根上生出有利于成活的側根，同時保證苗木起挖土球的完整性，大規格苗木無論落葉前還是長葉后，有條件的情況下，都要起挖土球，這是苗木成活的最基本保證。起挖土球同時土壤應有一定的保水性，但切忌濕度過大，冀南、豫北、魯西三地以沙壤土為主（有個別區域以紅壤土為主），土質疏松，不利于起挖土球，且春季氣候干燥，樹體水分保有量較小，在這種情況下，起挖前10至15天內應對苗木進行澆灌，這一點非常重要，對將來苗木能否成活起著關鍵作用。苗木經過測量分類后，起挖前應截去病蟲枝，留半冠的樹要注意各枝條間的均勻分布，以增加樹體美觀。務必在挖土球之前截去多余的樹枝。樹干在有條件的情況下，應打好草繩，草繩的粗度不宜小于人的食指，起挖前還應將截枝集中外運或燃燒處理，防止病蟲害的發生與傳播，個別的樹洞之中有殘留越冬的蟲害，可用藥物注射法殺滅，方法是用70%高效氯氰菊脂或40%辛硫磷乳液或40%敵殺死均可，注意：藥物配比不可濃度過高，以使用說明書比例配比為準，若是遇到天牛等難以殺滅的害蟲，最好的方法是在發芽后殺滅幼蟲，因為樹干注藥法有時對天
牛無效。截去樹枝傷口部分應用專業的藥物進行涂補，用傷口涂補劑效果較好，這與普通油漆有著明顯的區別，油漆涂補的傷口會出現2至10厘米的死亡點，而傷口涂補劑是保證樹木愈合的最好方法，沒有死亡點。
二、起挖
國外以機械起挖為主，國內以人工起挖為主。對于人工挖掘，要選擇有經驗的施工隊伍，對土球進行挖掘。注意：盡量少傷根和保證根部傷口的整齊性，這也是有利于苗木將來生根的一個良好前提。挖土球的大小應按樹干胸徑的大小而定，例如，一棵直徑15厘米的苗木，它的土球從移植要求上說不低于1.2米，但有些易成活的品種，比如國槐，為了節約施工成本，提高運輸量，可以降低到80厘米左右，當然有條件的情況下滿足大于樹干8倍的土球確實對將來樹體的成活和長勢有利，這一點是毋容置疑的，那么如果樹體的直徑達到了50厘米，我們是否要起挖4米的土球？這對于目前我們的施工條件和樹體生長環境顯然是不現實的，這個土球最小可以降到多大？從經驗上來看，國槐不低于1.8米，是可以有著較好的成活率和長勢的，如果直徑達到1米，土球的直徑不應小于2.5米。
挖掘土球前應用三根以上木桿對苗木進行支撐，沒有條件進行木桿支撐的應用較粗的風繩進行加固，保證挖掘過程當中樹體不會被風吹倒或斷根傾倒，以保證土球的完整和人員安全。挖掘土球的土坑四周應留出有利于人員挖掘的空間，以便操作。直徑1.2米以上的土球，可用草繩直接包扎成網狀，直徑在1.2米至1.8米之間的，要用相應的木板進行支撐，直徑大于1.8米的土球，要用草繩、木板加鐵板的方法進行固定。
三、起運
應選擇大于樹木重量范圍的起重機，起重臂的長度應不低于樹高的兩倍，以便操作，低于1.5米的土球，可用吊裝帶纏繞樹干基部以上50厘米處直接吊裝，樹干吊裝處要用草氈進行纏繞，特別在生長季節，更應該加大纏繞的厚度，注意草氈纏繞的方向應與吊裝帶纏繞的方向保持一致，否則會造成苗木難以起吊或在吊運過程當中滑動。樹冠部分應拉好風繩，保證起運過程和裝車當中的方向不變，同時利于苗木整齊擺放。大于1.5米的土球可用三角式方法進行吊裝，用兩根吊帶，一根系于樹干基部，另一根視樹干的重心約系于樹干的分枝點處，將兩處吊裝帶并攏直接起運，這對于保護樹皮非常有利。注意一定要用專用的吊裝帶，不可用鋼絲繩或其他替代品直接起運大規格苗木。裝車的方法一般是樹干向后、土球向前交叉裝車。應選擇性能良好的運輸車，裝車的重量應不大于運輸車載重量要求的30%，以保證苗木及時安全運抵目的地。
大規格苗木的裝運還要注意以下幾個問題：1.苗木調運時吊裝帶要扎緊，避免松動。2.吊運時速度不宜過快，防止苗木因自身的慣性左右擺動，特別是將苗木吊運到車廂的瞬間，如果發生擺動，一方面會造成土球的損傷，另一方面也對裝運人員的安全構成極大的威脅。3.帶土球的苗木，特別是帶土球截干的苗木，因為重心都偏向了一側，放倒時有一定的難度，這就需要起重機操作員有著良好的技術，再加上裝車的苗木工的積極配合，才能順利完成。可將一條繩子系于樹頭部分，用力向下拉動，苗木即可放平，注意，沒有完全放好的苗木是不可以摘掉吊鉤的。4.裝車苗木呈交叉狀分布，裝車的數量不宜過多，舉例來說，直徑25至30厘米的半冠國槐、法桐、垂柳，高度在4.5至5米，土球1.5米，用一輛12.5米載重車，裝車的數量在16至18棵左右，超過了這個數量土球、樹干的完整性很難保證。裝上車的苗木要相對平穩，在自然狀態和一般的車輛運動狀態下不會產生滑動。5.裝運常綠喬木如雪松、油松、白皮松、廣玉蘭、大葉女貞時，還應對苗木進行蓬布覆蓋，蓬布下面最好遮蓋遮陽網，防止在運輸過程當中出現風傷葉子的情況，裝運反季節栽植的落葉喬木同上。6.苗木上車前的所有傷口都應進行及時的處理，可用傷后
涂補劑涂補，為了節約成本也可以用油漆涂補，但效果較差。7.應盡量縮短苗木從起運到種植的時間，時間越短成活率越高，反之成活率就會降低。8.卸車和裝車一樣，都要輕拿輕放，盡最大努力避免對苗木造成傷害。
大規格苗木移植不同于普通苗木移植之處在于：人員安全問題也是一個應當十分注重的問題。在挖掘土球過程中，由于樹冠較大，挖掘斷根后因風力或重心偏移造成苗木傾倒，容易對人身造成威脅。另外，在鋸掉苗木側枝的過程中，以及在裝、卸過程中，都存在一定的危險性，應當加以注意。
四、栽植
要求在栽植的兩周前將種植坑挖掘好并進行大水澆灌，種植坑應大于土球直徑的1.5倍，深度視情況而定，應不低于土球的深度，或者種植完成后保持苗木原生長地的露地高度。對于苗圃移植，種植坑的深度可以是土球深度的1/2，露出地面部分，應在培土四周用磚塊進行圍砌，這樣苗木當年的發根量遠大于按原生長深度栽植的發根量。只有在管理過程中把握好澆水量，才能夠使苗木正常生長。
對于有些地區春季降雨較少，且干熱風嚴重，水源供給困難，成本高，在栽植苗木時，可以選擇聚水保，方法是將聚水保均勻灑于植物根部，然后充分澆水，以澆透為準，胸徑15厘米的樹用150克的聚水保，可保30千克的水。注意：聚水保不是造水劑，在使用時讓它充分吸水，才能發揮作用，聚水保不會吸收植物體內的水，它在旱時釋放水，澇時又吸收水，這樣對于我們節約管理成本，特別是提高樹枝水分的補充有著很大的幫助。
對于反季節種植的落葉喬木和常綠喬木，以夏季6至9月間為例，最好剪去樹木的樹冠，如非帶全冠不可也應剪去樹冠的末稍部分，切忌一枝不去地在夏季移植落葉喬木或常綠喬木。全冠或半冠都應適當剪去苗木的葉子，就以國槐為例，八、九月份移植，可剪去70%以上的葉子，同時移植前應對苗木進行蒸騰抑制劑葉面噴濕，蒸騰抑制劑具有較強附著力，使用后能在植物葉面及樹干表層形成一層保護膜，可大大降低水的表面張力，減少水分蒸騰，并增強植物的抗旱能力，有效降低植物的水分蒸發。蒸騰抑制劑所形成的保護膜不影響植物的光合作用，并且無毒無副作用，是一種綠色環保產品。蒸騰抑制劑也溶于水，所以噴濕完成不可再噴水，蒸騰抑制劑最適宜用于春季干旱蒸發量較大的苗木或反季節移植的苗木。對于外運苗木，它可以將整個運輸過程中的水分散發量控制到最小限度。
五、加固、保護、防寒
北方落葉喬木栽植完成后，一般不需要特殊加固，若必須加固，以木桿支撐即可。有些當年種植的苗木，特別是秋冬季節種植的苗木，除了加固外，還應進行防寒，如高干女貞、雪松、龍柏、合歡等。防寒的措施以華北中南部為例，可以采取樹干纏繞草繩、用加厚的無紡布或化纖蓬布在苗木的西北方向超過苗木的高度作以三角防風墻。沒有條件做防風墻或種植地風大氣溫較低的，可以采取噴施防凍劑。方法是用100至150倍液于霜降前進行噴施，注意防凍劑是溶于水的，遇到雨天或大雪后應及時進行補噴，這對于提高苗木的抗寒能力、促進來年提前發芽都是極為有利的。
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