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1作用

在城市的道路用地上采取栽樹、鋪草和種花措施，以改善市區的小氣候，降低車輛和人流的噪聲，凈化空氣，劃分交通線路，防火和美化城市。

2結構

按功能和所處位置可分為：

人行道綠帶 又稱步行道綠帶，指車行道和人行道之間的綠化帶。它的主要功能是為行人遮蔭，最簡單的布置形式是種植單行喬木。如果綠帶寬在2米以上,可種植喬木、灌木或布置植籬，還能起到防塵、降噪的作用。

分車綠帶 在車行的路面上設置的劃分車輛運行路線的綠帶。一般在路面上可以有一條或兩條綠帶，一條的是把車輛分成上下行；兩條的是把慢車道和快車道分開。分車帶可以種植各種樹木花草，種植灌木的高度不要超過司機的視線高度，以保證行車安全。

防護綠帶 人行道和建筑物之間的綠帶，可以減少人流、車輛的噪聲干擾。

基礎綠帶 緊靠建筑的綠化帶，可以和防護綠帶合并。有些退到建筑紅線以內的建筑，可把基礎綠帶變成門前的庭園。

其他 還有廣場綠化、停車場和立體交叉道路等處的綠化。

3選擇布置

人行道綠帶所選擇的樹種要求：樹冠冠幅大,枝葉密，耐瘠薄土壤，耐修剪，扎根深,病蟲害少,落果少，沒有飛絮，發芽早，落葉晚，耐干,耐寒，壽命長，材質好。

街道綠化多采用規則式,兩側對稱,樹木、花壇的布置有一定節奏。自然式可用于車行道以外，步行道一側較寬敞面積中,供行人作短暫休息。在北半球,東西向街道路南一側如果有高大建筑，在很大遮蔭的范圍內可以減少綠化，而路北一側可以適當增加綠化面積。沿街各處建筑性質不同，綠化的形式和范圍可以相應變化。道路兩側的行道樹種植可以采用多行高大的喬木形式，也可以鋪草種花為主。前者壯觀，遮蔭好；后者開朗，視野廣。

街道綠化設計要與城市道路斷面的設計同步進行，注意與街道地上、地下各種構筑物配合，并考慮地面建筑小品和交通設施，地下的管線埋設寬度和深度等。